【智通财經俄羅斯有史以(yǐ)來第二次将原(yuan)油通過北極圈(quān)向東♌運往中國(guo)，這條路線有朝(chao)一日可能為俄(é)羅斯提供㊙️一條(tiáo)通往🌈亞洲買家(jia)的更快途徑。
船(chuán)舶跟蹤數據顯(xiǎn)示，上個月底，一(yi)艘名為Vasily Dinkov的專業(yè)破冰🌐油輪從停(ting)泊在摩爾曼斯(si)克的一艘儲油(you)油輪上裝載原(yuan)油後，正沿着北(běi)海🌍航線行駛。這(zhè)艘船載着相對(dui)較小的貨物，在(zài)周末穿過俄🔴羅(luó)斯北部海岸，穿(chuan)過将俄羅斯與(yǔ)阿拉斯📱加分隔(ge)開的白令海峽(xiá)。它将于12月4日抵(dǐ)達中國日照港(gang)（600017）。
這條航線包括(kuò)3300英裡的航程，穿(chuan)越俄羅斯的頂(ding)部，并經🥵過📐地球(qiu)👨❤️👨上一些最惡劣(lie)的航行條件，冰(bing)山和冰凍條件(jian)是常見的。這條(tiao)航線是歐洲和(hé)東亞之間最短(duǎn)的航線，從俄羅(luo)斯波羅📞的海港(gǎng)口抵達中國的(de)時間🛀🏻比通過蘇(su)❗伊士運河的傳(chuán)統航線要短一(yi)半。
目前還(hai)不清楚此次航(hang)線調整對俄羅(luó)斯有多大意義(yì)👌，這将取決于天(tian)氣狀況的發展(zhan)。到目前為止，俄(e)羅🏒斯絕大多🔴數(shu)“北冰洋”石油⭕産(chǎn)量都是從位于(yú)摩爾曼斯克的(de)小型穿梭油輪(lún)上收集⛷️來的。然(rán)後再裝上更大(da)的船隻，主要運(yùn)往㊙️歐洲。由于❌歐(ōu)盟從12月4日起禁(jin)止㊙️從俄羅斯的(de)大部分海運⁉️進(jìn)口，這種貿易将(jiang)在未來🌈幾周基(jī)本上停📱止。
倫敦(dūn)E.A.吉布森船舶經(jing)紀有限公司的(de)研究主管Richard Matthews表示(shì)，Vasily Dinkov是🚶一艘“非🚶常❗先(xian)進”的船，擁有專(zhuan)門的破冰外殼(ke)，但能進行這樣(yàng)的航行的隻有(you)🐅8艘。因此，這條路(lu)線最早在夏天(tian)之前不會特别(bie)可行。
他表示:“看(kan)來，在夏季之前(qián)，這條路線不太(tai)可能有任何大(dà)量的貨💰物運輸(shu)。”
這批貨物的運(yùn)送提醒着人們(men)，世界正在變得(de)越來越❤️暖🌈。未✉️來(lai)🔞兩周，世界各國(guó)領導人将齊聚(ju)埃及，讨論🙇🏻應對(dui)氣候變化的方(fāng)法。
這艘船是(shì)專門為将原油(yóu)從盧克石油公(gong)司(Lukoil PJSC)的瓦蘭迪(Varandey)出(chū)口碼頭運送到(dào)摩爾曼斯克(Murmansk)而(er)建造的三艘船(chuan)之一，往返通常(chang)需要大約兩周(zhou)時間。使用這艘(sōu)船向中國運送(song)原油将使它失(shī)去正常工作長(zhǎng)達8周的時間。
通(tong)過蘇伊士運河(he)運輸到亞洲将(jiang)意味着比目前(qian)的📐情況💔要長✊得(dé)多的航程，這将(jiāng)推高船舶需求(qiu)。
進一步的(de)冰川融化每年(nian)都在穩步改善(shàn)該地區的可達(dá)性💁，越來越多地(di)向商業交通開(kai)放。
俄羅斯國有(yǒu)能源巨頭俄羅(luó)斯石油公司(Rosneft)可(kě)能會增加穿越(yue)北海航線的原(yuan)油供應量。該公(gong)司的東方石油(you)(Vostok Oil)項目包括俄羅(luó)斯北部半島的(de)幾個油田，預計(jì)到2024年日産量将(jiāng)達到50萬桶🐅。俄羅(luó)斯石油公司表(biao)示，在Sever Bay港口建設(she)一個石油碼♌頭(tóu)的工作正在進(jin)行中，該碼頭🔴将(jiāng)确保從沿線的(de)Vostok油田運輸石油(you)，使其成為俄羅(luó)斯最大的石油(you)交易碼頭。
第一(yī)批通過北海航(háng)線的石油運輸(shu)發生在2019年。據Kpler的(de)Katona表示，從那以後(hou)就沒有了。
雖然(rán)更短的航程減(jian)少了排放，但這(zhe)條航線引發了(le)環境擔憂。而且(qie)由于地理位置(zhì)偏遠，加之當地(dì)缺乏應對洩漏(lòu)的能力，北極地(di)區發生事故的(de)可能性也會比(bi)正常情況下更(geng)大。
